メルセデスベンツ修理・車検・メンテナンス整備は専門修理工場のシーバースへ


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ご意見はこちらまで・・・

 

 

 

 
シーバースは『 値段が安い!』ということだけに、こだわっている訳ではありません。 もちろん誠実な修理をおこなっている工場さんが、ほとんどだとは思いますが、最近目にする安さだけを売りにし て、その後のアフター等を一切考えない程度の低い工場との比較ではクオリティに違いがありすぎるので、あえてディーラーのお見積書を掲載いたしました。 ですが!確かに全て純正新品パーツを使用しての完璧なお見積もりは、クオリティ的に100点満点かとは思いますが、それなりにお値段がはってしまうのは一目瞭然かとは思います。メルセデスケアの3年間 +ケア延長2年間であれば、このような修理は絶対にしてもらわないと新車で購入したメリットがなくなってしまいますので必要不可欠かとは思います。ただ、無償ケア以降オーナーにこれらの負担を背負わせてしまうのもどうかとは・・・それ どころか、ディーラー以外で結局ディーラー以上の請求書になっている悪質な工場のケースも多々ございます。ほとんど詐欺に近いといっていいかもしれません。また最近粗悪な社外部品等

を使用しているにもかかわらず、純正品と同等な請求をする、悪質な工場が増えています。なぜか?中古車が売れなくなったので、修理工場に転向している販売業者がいるからです。車に限らずメルセデス・オーナー様は特に一般消費者と比較すると目が肥えていらっしゃると思いますが、それ以上にあの手この手で巧妙に過剰請求する修理業者が多いので 自己責任のうえで販売店、部品販売店、修理工場をお選び下さい。
 

 ■2002年モデル W209(CLK320)  ミッション不調修理に関する価格比較

東京都在住  阿部友和様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)
2002年 W209( CLK320 ) D車 走行77549Km ミッション不良で、ご入庫されました。ラジエターからLLC混入によってのミッション破損で一式交換またエンジンオイル漏れで修理トータル見積もりが¥794.243円 ということで、今回シーバースにご入庫されました。 ディーラーと大きく価格に違いがでたのは、 ミッションとトルクコンバーターのオーバーホールの施工及びラジエターを純正部品ではなく社外優良部品で交換したことでした。またエンジンオイル漏れに関してディーラーの見積りではオイルフィルターケースからとなっておりましたが、実際はエンジンとミッションのつなぎ目の
 

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ディーラー見積書(1)

ディーラー見積書(2)

 

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シーバース請求書

シーバース納品明細書

ミッションO/H明細

リアクランクシールからでしたので¥3270円の部品を交換して済みました。シーバースでは¥525.000円でした。結果『34% OFF』ということになります。 LLC混入によってミッション内部の破損状況がかなり酷かったので、ハードパーツ(ディスクサポート・バルブetc・・・)は中古パーツを使用してオーバーホールいたしました。故障に関して全般的に言えることですが、初期段階のうちに対処していれば・・・体と違って車は機械ですので壊れたら自然治癒ということが絶対にありません。今回のケースもそうですが、5速電気式のミッションの故障は『ジャダ』(振動と伴いながらダダダダッといった状態)が、出たらすぐに点検して早い処置をすればもう少し修理費用をおさられたということです。

(お客様コメント)

毎日使用しているのでメンテナンスには人並み以上に気を使って、定期点検を欠かさずしていたのに・・・走行中『ジャダ』がでていたのは気づいていたのですが、ディーラーや他のお店に行って診てもらっても、タイヤのせいとかアライメントがとれていないとか、今考えればあの時判ればこんな思いはしなかったのにと悔しさ一杯です。もっと残念なのは、せっかくドレスアップしようと思い貯めてきたお小遣いが、今回のトラブルでパッっと消えてしまったことなのですが・・・また一からおこづかい貯めなくちゃ!そして今度はドレスアップに使えるように、何か異変があったらすぐにシーバース電話をするので教えてくださいね!

 

(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。

 
 

 

 

 ■2004年モデル  W220( S500) ミッション不調修理 に関する価格比較

東京都在住 匿名希望 様
     
 

 
     
(スタッフコメント)
2004年 W220(S500) ディーラー車 走行56961Km いままで何の不調も違和感も無い状態のお車で、ある日突然エンジンをかけたら『ヴィ〜ン!』というけたたましい金属異音がしたという事態でディーラーに入庫しましたが、¥1.156.577円というミッション交換のお見積書をもってご入庫されました。いままでの ディーラーさんで行ってきた定期点検はいったいなんだったのか?疑問をいたきながらのシーバースへのご入庫でした。 残念ながら今回のオーナー様の7速ミッションは、オイルポンプ破損という走行距離からみると
 

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ディーラー見積書(1)

ディーラー見積書(2)

 

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シーバース請求書

シーバース明細(1)

シーバース明細(2)

イレギュラーな故障でした。このオイルポンプの破損原因は明確な原因が判っておりません が、今の段階ではオイルポンプの製品不良としか言いようが無いのが現状です 。オイルポンプのメタルが材質変更されているのは事実です。今回異音がして少し走行してしまったこともあり、オイルポンプが破損した メタルがコンバーターに絡みついていましたが、ギリギリ許容範囲でしたので、コンバーターはオーバーホールにて施工させていただきました。プラネタルギアの破損のように時間をかけてのものではないので、ソレノイドバルブは通常の汚れ程度でコンピューターの破損にはいたっておりませんでした。シーバースの最終修理金額は¥672.200円でした。デフ側のディスクジョイントからのオイル漏れがごさいましたので一緒に施工したものを含めて42% OFFになりました。
(お客様コメント)
走行も5万km台、普通に12ケ月点検もきちんと受けていたのに・・・あの日の突然の異音にはビックリさせられちゃいました。たまにウエブでメンテナンスのことを気にして 見ていましたが、よくある異音や滑りなど全く無かったので他人事で読んでいました。今回スタッフの方の説明を聞いて、しょうがないとは納得しましたが、しかし!少し位予兆というものを感じさせて壊れて欲しかった!というのが本音です。 ちょっと、シーバースまでは自宅から遠いので、今後もディーラーさんで定期メンテナンスにいれる予定なので、匿名希望にして下さいね!
 

(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。

 
 

 

 ■2002年モデル W211(E500)  ミッション不調修理に関する価格比較   

埼玉県在住 匿名希望様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)
2003年 W211(E500AV ) D車 走行41597Km ミッション不良で、ご入庫されました。ラジエターからLLC混入によってのミッション破損で一式交換またエンジンオイル漏れで修理トータル見積もりが¥956.796円 ということで、シーバースにご入庫されました。 今回以前に中途半端な修理がほどこされていた為被害が拡大しており、シーバースの修理でもほとんど交換といったディーラーと クオリティでは大差の無い修理の価格比較です。大きく価格に違いがでたのは、 ミッションとトルクコンバーターのオーバーホールの施工及びラジエターを純正部品ではなく社外優良部品で 交換したことでした。結果シーバースの最終請求は
 

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ディーラー見積書(1)

ディーラー見積書(2)

 

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シーバース請求書

シーバースO/H明細納品書

¥645.000円でした。 今回バルブボディが違うものが装着されているなど、いろいろイレギュラーな修理でしたがコアのバルブボディの料金をいれないと結果『37% OFF』ということになります。詳しくは『ユーザーレポート』をご覧下さい。 現在先方業者と訴訟準備中とのことですので匿名希望で掲載させていただきました。

(お客様コメント)

いつもはオークションで仕入れているのですが、なかなか希望の車がなく、名古屋から業販で車を仕入れてしまったのが事の始まりですが・・・人を信用しすぎてしまった自分にも今回の件で深く反省しなくてはいけないと!非常に高い勉強代になってしまいました。納車先のお客様には不安な車は決して納められないので・・・逆に現金で売ってしまえば『知らぬ存ぜぬ!』といった業者がまだいることに驚いちゃいました。ミッションがおかしいと相手の業者に言うと『うちにあるときは問題なかったし、ミッションが故障するのは新車じゃないんだからしょうがない。』とはで言われました。今回シーバースでミッション分解して始めて判ったことですが、中途半端なオーバーホールとバルブボディの部品でさえ年式の違う部品が付いていたなんて!!動かぬ証拠があるので、現在訴訟準備中ですが、訴訟するにも費用がかかり 相談している弁護士に、労力を考えるとプラマイゼロと言われてますが、お金の問題でなく気持ちの問題なんですよね〜PS:業者でも騙され てしまうんです。一般の方は尚いっそうリスクがあるので、購入先の選択は気をつけてください。

 

(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。

 

 

 ■2002年モデル W210(E240T) ミッション不調修理に関する価格比較

東京都在住  近藤美代子様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)
2002年 W210( E240T ) D車 走行53124Km ミッション不良で走行不能になりました。ミッション不良といった前兆は無く、突然 『ウィ〜ン!』 といった唸り音とともに車両が前進しなくなったということでした。ディーラーにての点検結果、ミッション、トルクコンバーターの 交換で部品代だけでも¥648.375円になってしまいました。また、ミッション不良点検中にエアコンガス漏れ、触媒破損も発見されたということで 、修理トータル見積もりが¥1.378.426円ということで、今回シーバースにご入庫されました。 シーバースの修理方法として今回ミッションは、中古パーツを使用して
 

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ディーラー見積書(1)

ディーラー見積書(2)

ディーラー見積書(3)

 

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シーバース請求書(1)

シーバース見積書(2)

の修理にしまし、キャタライザーは 現在破損している右側のみ新品で交換いたしました。シーバースがユーザー様にお出しした最終修理金額は¥624.937円でした。 ミッション不良点検の際ディーラーさんでは、エアコン不良を指摘されておりましたが現在、時々エアコン調節時症状が出る状態で、エアコンは問題なく使用出来ておりましたので漏れ検知剤を充填し、ご納車させていただきました。また風を送り出す部分として、故障初期症状でブロアーモーターから異音 と、レジスターの切り替え動作に時々不良が出ておりましたので、シーバース御見積書(2) で記載いたしましたようにお見積もりを出しております。 エアコン見積もりを含めて45% OFFということになります。走行5万Km台での、ここまでの不良は初めての体験でした高速道路で走行中ドライブからバックにいれたように内部破損しておりました。お乗りになってるオーナー様を見てもワンオーナーでまして無茶な運転をなさる感じもしませんし、ミッション本体の固体不良と思われます。残念ですがやはり個体差が出てしまうのは避けられない事実かとは思います。
(お客様コメント)
いままで何の問題のなく使っていた車が、ある日突然前に進まなくなってしまうなんて、何か前兆というものはなかったのでしょうか?私が気づいていたかっただけなのか・・・それにしてもいきなり130万の見積もりにはビックリしちゃいました。これから、もう少し車のこと勉強しなくちゃだめですね!
 
(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。
 

 ■1997年モデル R129(SL320) エンジン不調修理に関する価格比較

栃木県在住  貞橋慶司様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)

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ディーラー見積書

シーバース請求書

 1997年 R129( SL320 ) D車 走行41220Km エンジン不調で、スロットルアクチュエーター、MEコンピューター、エンジンハーネスの交換で修理トータル見積もりが¥422.460円 ということで、今回シーバースにご入庫されました。ASRシステム測定にしたがってスロットルアクチュエーターの交換をしたところエンジン不調の無く正常になりました。 スロットルアクチュエーター内部のモーターの初期不良と思われます。普段の修理ではスロットルアクチュエーターは中古部品を使用しませんが、走行3万キロ台の 良品中古部品がありましたので今回そのまま交換しました。ディーラーと大きく価格に違いがでたのは、故障診断内容の誤差と尚且つ中古部品使用 の修理でした。シーバースのご請求金額は¥98.300円でした。最終結果見積りとの比較でエンジン不調に関して『76% OFF』ということになります。

(お客様コメント)

始動時に「ASR/ABS」ワーニングが点灯し、ENG回転があがらず車速も〜40km/h程度にしかならない状態でした。発生頻度は不定期で発生時はENG振動が大きく、ミスファイア→未燃ガスが発生している様子でした。ヤナセにてダイアグノシス診断したところ、スロットルアクチュエータ〜FI-ECU間のCAN-BUSエラーの記録があったということでエンジンハーネス含め47万円の見積もりがでました。故障部品の特定もせずに関連部品全交換のスタンス に疑問をもち、今回シーバースにお世話になりました。私は某自動車メーカーのエンジンコントロールシステム開発に従事しております。基盤構成部品の抵抗値や静電容量等々・・をあたって劣化部品(特に電解コンデンサ等熱劣化、経年劣化が激しい部品)を判断することはできますが、ICやCPUなどは専用のサーキットボードテスタでもない限り、不良判断は難しいと思いましたので、ディーラー見積りのMEコントロールユニットの交換まではいっていないと感覚的にわかりました。栃木から入庫も納車もロードサービスを使用したので結局スタッフの方々にはお会いできませんでしたが、今度はドライブがてらそちらに遊びによらせてもらいます。

 
(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。
 

 ■1996年モデル W124(E280ワゴン) エアコン不調修理に関する価格比較

東京都在住  原田信行様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)
1996年 W124( E280T ) D車 走行160835Km エアコン不良で、ご入庫されました。コンプレッサー、リキッドタンク等のエアコンシステムとそれら交換に伴いVベルト及びテンショナー交換で修理トータル見積もりが¥351.378円 ということで、今回シーバースにご入庫されました。 ディーラーと大きく価格に違いがでたのは、コンプレッサー新品¥182.805円 との交換か、リビルト(オーバーホール品)¥92.000円での交換でした。エアコンに関してヤナセ見積もりの内容と同じ作業でシーバースでは¥224.065円でした。結果エアコン修理は『37% OFF』ということになります。
 

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ディーラー見積書(1)

ディーラー見積書(2)

 

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シーバース請求書

エアコン修理の際パワーステアリングオイル漏れがタンクよりありましたのでガスケットキットを交換しました。その他ブレーキパイプより多少ブレーキオイル漏れがございましたので交換しました。シーバースがユーザー様にお出しした最終修理金額¥246.000円でした走行16万Kmですがメンテナンス状態が大変よろしいお車でしたので、オイル漏れ等の故障箇所を早期発見出来てよかったと思います。

(お客様コメント)

この車とはもう10年以上の付き合いになります。修理方法も自分なりに考えて乗るようにしています。純正新品部品、リビルト品、社外品、OEM、中古パーツの使い分けは絶対に必要かと思います。その前提に修理技術がしかっりしているということが絶対条件ですけれど・・・!

 
(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。
 

 ■2004年モデル W163(ML320) バッテリーに関する価格比較

東京都在住  石井健様 
     
 

 
     
(スタッフコメント)
 

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ディーラー見積書

シーバース請求書

2004年 W163( ML320 ) 並行車 走行50391Km バッテリー不良で走行不能になりご入庫されました。 アメリカ駐在時に新車で購入して、そのまま携帯物件で持ち帰ってきたお車です。特にアメリカ並行という訳で交換工賃が高いといった訳ではないでしょうが・・・ヤナセのバッテリー交換見積もり¥59.178円で、シーバースのバッテリー交換ご請求金額は¥31.815円でした。 現在シーバースでは、EURO BLACKバッテリー(ヤナセ純正パーツ)を30%OFFにて販売をさせていただいておりますので、工賃を含めで考えますと『46% OFF』ということになります。

(お客様コメント)

日本に帰って来てなにかと物価が高くて、カルチャーショック受けてます。車の修理は近所のスーパーの特売で100円、200円変わるのとは違うので、消費者が、きっちりお勉強しなくてはいけないですね! 今日は普段着で来てしまったので写真撮影はご遠慮させていただきました。ごめんなさい!

 
(注)お客様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮のうえご参照ください。
 

 

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