2005年モデル W219(CLS55AMG ) エンジン不調の修理

（スタッフレポート）

オーナー様のエンジンに対する要求が高いほど、私達は勉強させていただいております。エンジンの吹けが悪いとのことでご入庫されましたが、ダイアグノシス点検でもデーターエラーが全く無く、チョッと！気分的にへこんでしまいました。最近やわらかい修理ばかりしていたので・・初心にかえって、ミスファイヤーやエアー吸いなどいろいろな点検をしました全く問題がなく、スロットルアクチュエターの角度と汚れに気づくまで、かなり時間がかかってしまいました。スロットルのカーボンスラッジの清掃とキャ リブレーションで症状が改善されホッと！一安心しました。ご予算が余ったとのことなので フロントアクスルの消耗品交換とエンジンマウントの交換で、お車全体のバランスをとりましたが、このお車のオーナー様の求める到達点が高いのでまだ不安感は残ります。。。詳しくは下記明細書をご参照ください。主な工賃 ・部品代（スロットルアクチュエーター清掃 ￥28.000 キャリブレーション ￥2.400 ）

納品明細書

（お客様コメント）

エンジンの揺れや足回りの雰囲気はきっちりとしました。少しまだアイドリングが不安定な感じと揺れを少し感じますが、様子を見てみます。 でも、調子は確実によくなっています。今回もアイドリング不調が気になり、入庫させていただきました。前回も的確な判断をしてもらい、調子が戻り絶大ならる信頼をおいているので・・・。今回も早速見ていただき、高価な部品交換になるかなと腹をくくっていたのですが、スロットル関係のカーボン付着による、開閉障害というあっけない結果でしたが、おそらくディーラーだと、エアマス交換やスロットルセンサーの交換で様子をみてくださいとか言われていたかもしれませんね。かなりの出費を覚悟していたのですが助かりました。シーバースを好きなところは1台１台にかなり時間をかけて、あらゆる角度から、修理原因を追究してくれるところです。他人事ながらコストに合うのかななんて思ったりします。今回も変な先入観からの安易な原因特定をしないので、安心して任せられました。ついでにエンジンマウントの破損や足回りのブッシュの劣化、ブレーキのエア混入も見つけてもらえたのでそちらに費用を回すことができました。シーバースに診てもらうと長く車に乗れるように的確なメンテナンスしてもらえちゃうので、逆に車が買い替えられないという贅沢な悩みも発生しちゃいますね。過去の経験上、ディーラー工場だと原因不明とか買い換えの お薦めに発展しちゃうことが多いので・・・マネージャーに『大林さんは満足度のレベルが高すぎです！』といつも言われてしまいますが、これからも面倒みてくださいね（あまり故障と縁がないほうがいいですけど！）